마을 스와라지


저자 : M. K. 간디

편집 : H. M. 브야스

역자 : 황  인  채   홈페이지 가기


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마을교통 마을 수레를 위한 청원(VILLAGE TRANSPORT A Plea for the Village Cart)

 

바라다(Baroda : 인도의 서부에 있었던 토후국)의 성 이스바르바이 S. 아민은 나에게 동물의 힘 대 기계의 힘에 대한 긴 메모를 보낸다. 그것으로부터 나는 다음과 같은 연관된 부분을 복사한다.

 

동물의 힘은 들판이나 단거리 작업에서 기계 동력보다 더 비싸지 않기 때문에 대부분의 경우 후자와 경쟁할 수 있다. 오늘날의 경향은 기계의 힘을 선호하여 동물의 힘을 버리는 것이다.


황소들이 끄는 수레를 예로 들자면, 100루피(rupee:화폐단위)200루피의 비용이 든다. 황소들은 거친 모래 마을 도로에서 16 maunds(무게단위:37.3kg)의 짐을 싣고 하루에 적어도 15마일을 수레로 끌 수 있다.


(*다음 부분에 Re라는 화폐단위들이 나오는데 번역자가 그 화폐단위의 표기법을 이해 할 수가 없어서 일부를 문장들을 번역하지 않고 건너뛰기로 하였다.)


1 톤 원동기 화물차는 15마일을 이동하기 위하여 적어도 1 갤런의 가솔린, 윤활유, 막대한 수리 및 비싼 유지비용, 값비싼 운전자 임금이 필요할 것이다.


한 마리의 황소가 끄는 짐수레는 마을에서 0.5마일 떨어진 들판까지 하루에 7~8짐수레 분량의 거름을 운반할 수 있는데, 소 수레 부리는 농부와 짐을 실고 비우는 것을 돕는 또한 사람의 인부가 필요하다. 한편 이 일을 하는 원동기 화물차는 어떤 식으로 하든지 비용이 소 수레보다 더 적게 들지 않을 것이다.


원동기 화물차는, 황소 수레가 너무 느리고 비경제적인 것으로 보이는 장거리로 길게 뻗은 좋은 쇄석자갈 도로에서 짐을 운반해야할 때, 경쟁력이 있다. 그들의 에너지와 힘이 잘 알려져 있기에 동물들을 한 번에 장거리로 데려가는 것은 바람직하지 않다.


그런데 황소 수레는 기차역에서 멀리 떨어진 오지까지 화물차와 경쟁 속에서 밤낮으로 장거리에 수고하는 것이 발견되었지만, 그러나 이 황소들의 몸 상태는 비참한데, 이것은 소유주들이 낮은 수입에 비례하여 그들에게 음식을 적게 주기 때문이다.


상품의 신속한 운송이나 한 장소에서 다른 곳으로의 남자들의 이동이 중요하다고 여겨질 때는, 황소 수레는 속도가 느리다. 그러나 자동차를 이용하여 절약한 여유 시간에 돈을 벌 수 없는 마을 사람들은 단거리는 걷고, 긴 여행에 수레를 사용하는 것을 목표로 삼아야 한다.


만약 농부가 자신이 소유한 수레를 가지고 그 안에서 여행한다면, 그는 준비된 돈의 형태로 어떤 것도 사서 쓰지 말고, 대신에 먹이는 황소들의 힘으로 산출한 자신의 밭의 생산물을 사용해야 한다.

실제로 농부는 풀과 곡물은 가솔린으로 간주하고, 수레는 원동기화물차로 간주하고, 황소들은 풀을 동력으로 전환하는 엔진으로 간주하여야 한다.


그 기계(화물차)는 풀을 먹지도 않을 것이고, 대단히 중요한 물건인 거름을 생산하지도(역자 주 : 소의 똥과 오줌으로 퇴비를 생산하기 때문에) 않을 것이다. 그래서 마을 사람은 그의 황소가 있어야 한다. 어쨌든 그는 풀을 가지고 있다. 그가 수레가 있으면, 마을 목수와 대장장이의 뒷바라지를 해준다.


그리고 만약 그가 암소를 키우고 있다면, 그는 식물성 기름을 고체 버터나 액상버터로(역자 주 : 우유에서 버터와 기이가 생산되기 때문에) 바꾸는 수소화 식물을 관리하고 있고, 동시에 기계를 제조하는 황소를 관리하고 있다 이렇게 두 가지 목표에 봉사하는.”

 

원동기화물차의 침입은 성공할 수도, 그렇지 않을 수도 있다. 지적인 노동자가 (화물차와 황소 수레의) 장단점을 연구하고 마을 사람들을 명확하게 안내한다면 지혜가 될 것이다. 성 이스바르바이의 노트는 모든 마을 노동자들이 거기에 지시된 방향으로 생각하는 것을 자극해야 한다.

H., 3-7-'37, p. 168

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자동차 대 수레(Motor V. Cart)

 

전 인도마을 산업협회(역주: 간디 발행 정기 간행물) 8(1946)호는 마을 선전을 위해 원동기화물차와 수레의 각각의 장점을 조사한다. 모든 논쟁을 읽을 사람들에게는 그 간행물을 보내야 한다. 나는 이 논쟁에서 가장 중요한 부분을 아래에 제시한다.


우리는, 마을 일을 위해 일정 금액의 돈을 마련하기를 원하는 지구 위원회와 다른 지역 단체들이 마을에 있는 다양한 종류의 선전 활동을 하기 위하여 화물 자동차에 투자하는 것이 좋을지 묻는, 질문을 받았다.


이런 제도들이 마을에 대한 의무를 깨닫기 시작하고 있으며, 현재 도시와 마을 사이에 그리고 비문맹자와 문맹자 사이에 존재하는 격차를 좁히기 위해 노력하고 있다는 것은 행복한 징조다.


문제는 하루 밤에 하나 이상의 마을을 방문할 수 있는 자동차를 사용하여 문제 해결을 신속하게 하려는 것이 이 목적에 적합할 것인지 여부이다.


우리의 모든 지출에서, 특히 그 지출이 마을 사람들의 이익을 위해 명시적으로 행해질 때, 지출 된 돈이 마을 주민에게 되돌아간다는 것을 알아야한다. 지역과 지방 위원회는 국민들로부터 돈을 입수하며, 그들의 구매는 국민 사이에 돈을 돌게 하는 데에 도움이 되어야 할 것이다.


한편, 요금과 세금으로 마을 사람들로부터 거둔 돈을 지방 밖으로 내보낸다면, 그것은 반드시 지방의 사람들의 빈곤을 초래하게 하며, 이것은 필연적으로 지역과 지방 위원회의 금고에 점점 더 적은 돈이 들어갈 것이라는 것을 의미한다.


지방 위원회는 마을 일을 위해 수천 루피 이상을 따로 떼어놓지 않는다.

그 위원회가 그 목적을 위하여 원동기화물차를 한 대라도 사겠다고 결정하면, 그것은 화물차 값을 지불하기 위하여 약 5000루피를 지역 밖으로 내보내는 것을 의미하고, 게다가, 매일매일 지불하는 휘발유 값을 제외하더라도, 상시적인 타이어들과 다른 부품들에 지출하는 것을 의미하고, 이 모든 것들은 수입이 되고, 돈을 지불하기 위하여 지역 밖으로 돈을 빼내야 한다.


이 지출의 명백한 목표는 농촌 복지이고, 하지만 농업, 건강, 금주, 아동 복지 등에 관한 강의를 가끔 들을 수 있도록 하기 위해서, 또는 축음기나 라디오를 듣기 위해서, 마을 사람은 그와 그의 가족이 한 달에 약 2루피로 살아야 할 때, 이 많은 지출을 감수해야 한다. 마을 주민이 무엇보다도 필요로 하는 것은 수익성 있는 고용이다.


우리는 수입품을 사서 그의 고용을 꾸준히 막고, 그리고 그 보상으로 그에게 강연과 환등기 쇼, 녹음테이프 음악 모두를 그의 비용의 대가로 준다고, 그리고 우리가 그의 복지를 위해 일하고 있다고, 우리 자신을 토닥거려 준다. 어떤 일이 이보다 더 황당할 수 있는가?


원동기화물차 대신에 더욱 경멸받는 황소 수레를 사용했을 때 어떤 일이 일어났을까 비교하라. 그것은 그렇게 많은 동요를 일으키지도 않을 것이고, 그 마을들을 위해 뭔가 놀라운 일이 행해지고 있다고 전 세계에 효과적으로 주장하지도 않을 것이다.


그러나 단지 무대연기와 트럼펫연주가 의도된 것이 아니라 실제로 조용하고 건설적인 작업이라면, 우리는 황소 수레가 훨씬 더 잘 할 것이라고 주장한다.


그것은 원동기화물차가 할 수 없는 가장 외딴 마을에까지 도달할 수 있다.

그것은 화물차에 필요한 비용의 극히 일부에 불과하고, 그래서 필요하다면 많은 황소 수레들을 구입하여 그 지역의 마을들에 봉사하게 할 수 있다. 화물차 구입에 쓴 돈은 마을 목수, 대장장이, 수레 운전자에게 들어간다. 그 중 파이 한 조각도 그 지역에서 나갈 필요가 없다.


둥근 수레바퀴, 적절한 스틸 베어링, 잘 도는 차축, 잘 고안된 허브, 바퀴살들과 바퀴테들이 과학적으로 제작 된 경우 수레 자체가 전시 될 수 있다.


결과적으로 마을에서 부를 뽑아내는 대신에 장비에 대한 지출은 그 부를 다시 마을로 인도 할 것이다. 속도가 수행되어야할 작업의 본질인 곳에서는 자동차가 필요하다. 그러나 농촌 복지를 위해 마을에서 행해지는 홍보에 대해서는 그렇지도 않다.


반면에, 느리고 꾸준한 방법이 더 유용할 것이다. 한 마을에서 다른 마을로 급히 갈 수 없는 것이 단점이 아니라 각 장소에서 천천히 시간을 보낼 수 있다는 것이 이점이 될 것이다.

그래야만 국민의 삶과 문제를 제대로 파악할 수 있으며, 그러한 문제에 대처하기 위해 지시된 작업에 효과적이다.


따라서 (자동차로 홍보 일을 하면) 홍보작업과 자동차가 함께 잘못될 것이다. 필요한 것은 꾸준하고 건설적인 노력이지 번갯불의 속도와 빈 쇼가 아니다.


우리는 마을 복지에 진정으로 관심이 있는 지역위원회와 공공 기관이 마을에서 만든 물건만을 사용하여 시작하고, 마을에서 꾸준히 빈곤을 유발하는 조건을 연구하고, 그리고 그것들을 하나씩 제거하는 데 집중할 것을 추천한다.


마을 생활의 모든 면에 집중적이고 잘 고려된 노력이 필요할 때, 하룻밤 사이에 마을을 향상시키려 시도하는 방법들에 공적자금을 쓰는 것은 공금의 낭비처럼 보인다.”


마을 복지에 관심을 가진 사람들은 수레에 찬성하는 명백한 주장을 마음에 새겨주기를 바란다. 마을 복지를 위해 만들어진 바로 그 기관을 통해서 마을 경제를 파괴하는 것은 잔인한 일일 것이다.

H., 16-9-'39, p.276

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교통의 수단으로서 황소들(Bullocks as Means of Transport)


황소는 우리 마을 어디에서나 수송할 수 있는 수단이며, 심라(인도 북부에 있는 산악 도시) 같은 곳에서도 수송 멈추지 않았다.

기차와 자동차도 그쪽으로 가지만 나는 산길을 따라 무거운 짐을 실은 수레를 끌고 오르내리며 터벅터벅 걸어가는 황소들을 발견했다.


그것은 이 교통수단이 우리의 삶과 문명의 일부인 것처럼 보인다. 그리고 우리의 수공예 문명이 견디어 낸다면 황소도 견디어 내야한다.


당신은 어떤 동물이 가장 좋은지 알아내고, 어떻게 그 동물을 그렇게 잘 키워냈는지를 발견해야 한다. 당신은 누구의 암소가 가장 많은 양의 우유를 생산하는지를 알게 될 것이고, 그가 어떻게 암소를 보호하고 먹이는지를 알게 될 것이다.


여러분은 마을에서 가장 좋은 황소와 가장 좋은 암소를 위해 약간의 상을 주어도 좋다. 모범적인 소가 없으면 우리는 모범적인 마을을 가질 수 없다.

H., 15-9-'40, p.282