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한국 연안선의 현실 - 자격 모자르는 선원들

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 이승훈 14-04-17 15:11
총체적 난국인 것 같습니다. 

말씀 하신 것처럼 20년지나 노후화된 배를 고철값에 수입해서 안전보강을 해도 시원찮을 판국에 
무리하게 증축시키고 무게 중심 틀어 지니까 안전 장치들 제거해 버리고 

그 큰배 항로를 110도 돌리는데 속도도 줄이지 않고 

유속이 빠른 구간이며 회전시 위험해 기존에도 큰 사고 발생한 구간인데 
선장은 조타실을 비우고 

적재하는 화물들은 단단히 2중 3중 고정해야 함에도 불구하고 중심이 10도 정도 쏠리니까 화물이 와장창 
다 쏟아져서 한쪽으로 몰려 버리고 

급하다고 빨리 구해 달라고 하는데 40분이나 지나서 출동하고 그나마 출동한 사람들 인원도 몇 되지도 않아서 
빠른 구출도 불가능했고 

그 상황에서 배를 뜨게 만들고 승객들에게 탈출 방법 안내해야 하는 분들이 승객들 방에 있으라고 하고 
자기들끼리 탈출하고 

더 문제는 이런 게 세월호에만 있는 문제가 아니라는 게 더 큰 문제이지 않을까 생각합니다.